После покупки автомобиля примерно через неделю начал просаживаться аккумулятор за ночь до 11,5 в. Помучевшись так 4 месяца, записался на устранение данной проблемы. На первом визите провели диагностику аккумулятора на…
Читать весь отзывПосле покупки автомобиля примерно через неделю начал просаживаться аккумулятор за ночь до 11,5 в. Помучевшись так 4 месяца, записался на устранение данной проблемы. На первом визите провели диагностику аккумулятора на утечку тока в автомобиле и выдали рекомендацию сервиса(зарядка 58%, требуется зарядить АКБ) это на автомобиле с пробегом в 4000 км. Взяли за это 1450 рублей (с 50% скидкой) и предложили самому выполнить полную зарядку АКБ либо оставить автомобиль в сервисе на 2 дня. Я с зарядным устройством вполне могу справиться сам и поэтому уехал без решения проблемы (за что отдал 1450 так и не понял). Через несколько дней мне позвонил директор по отделу ремонта и предложил оставить у них автомобиль на пару дней для окончательного выяснения что с аккумулятором. Договорились на время когда мне будет удобно, я оставил автомобиль, но увидел заказ наряд в котором была указана сумма в 2750 рублей за зарядку АКБ. Пообщавшись с приёмщиком решили что я платить ни чего не буду. Что делали с АКБ со слов директора отдела и приёмщика: зарядил полностью АКБ, разрядили до минимума и снова зарядили. Всё это я отслеживал по приложению атосигнализации "Пандора" любезно установленной дилером при покупке автомобиля. Так вот раскачали АКБ 13,4 в и так автомобиль простоял около 12 часов. Через два дня мне позвонил менеджер приёмщик и пригласил получить исправный автомобиль. Какое было наше с ним удивление, когда снимая с охраны автомобиль АКБ показывает 13,4в, а при запуске двигателя падает на 11,7в. Принесли тестер, который показал на АКБ 12,4в при работающем двигателе и со словами мы сделали всё что могли, отдали мне автомобиль. Сказали понимают что АКБ скорее всего проживёт до первых морозов, но чтобы отправить претензию на замену, надо чтобы автомобиль незавёлся у них после зарядки АКБ. В итоге через два дня и 300 километров пути, АКБ ведёт себя также и за ночь заряд АКБ падает с 12,7в до 11,9в. Позвонил опять директору по отделу, объяснил что всё что делали недало каких-то ожиданий, на что мне было сказано, машина заводится значит исправна. Падение напряжения за ночь до 11,6в не считается не исправностью. Очень не доволен таким подходом к гарантийному обслуживанию моего автомобиля. В первый визит менеджер приёмщик предлагал купить какой-то сертификат на обслуживание автомобиля с экономией, думаю что воздержусь. Понимаю что АКБ в первый же мороз незапустит двигатель и я опять предстану перед данным вопросом.
