Илья Дмитриев

Здравствуйте, 20 июня приобрели I-pro на выгодных для нас условиях за 1.5 млн рублей. Отдельная благодарность менеджеру Дмитрию за сопровождение сделки, а так же салону за "крымский подарок". По машине сошлись на допах в виде фирменной 3.5 кВт зарядки от 220В. Кто-то скажет, что можно взять на маркетплейсах дешевле, возможно, но мы почему-то для телефона за условные 100 тысяч боимся покупать не фирменный кабель, а покупаем провод за 3 тысячи, со словами "он же фирменный, а вдруг телефон сгорит от не оригинала", хотя есть куча хороших аналогов, и при этом не боимся брать неоригинал для машины за 1.5 млн... Скупой платят дважды. Зарядка свои функции полностью выполняет. Т.к., обратная дорога была в Волгоград, а это около 1200 км по трассе, то вот несколько советов, чтобы путь был еще проще: 1) Для начала, не стоит бояться расстояния. ЭЗС очень много, как в европейской, так и в азиатской части России. Единственное, по непонятным причинам в Калмыкии и от Астрахани до Грозного данная инфраструктура отсутствует, а там около 350 км между станциями. 2) Можете воспользоваться приложением по типу Charby или 2Chargers и каждые 250 км (или по своему желанию) найти подходящие станции. По трассе машина на 100 км/ч съедает чуть больше, но разница где-то 20 км на сотню (По нашим наблюдениям). И понятно, чем больше скорость, тем быстрее разряжается. 3) Что касается платных трасс, то как сказали на горячей линии Автодора машина участвует в акции на бесплатный проезд при регистрации в этой акции, а для этого нужен гос номер авто + взять как минимум в аренду транспондер, а это 10р в сутки, минимум 2 дня, и баланс должен быть больше нуля. Шлагбаумы на пути из Краснодара в Ростов стоят, поэтому просто так проехать не получилось. (Возможно, есть варианты как проехать на незарегистрированном автомобиле бесплатно) 4) Этот пункт можно отнести как к продавцу, так и к покупателю. В машине обязательно должен быть самый обычный ключ на 10, чтобы скидывать клемму при ошибках. Данная проблема появлялась 3 раза, и в самый первый раз ох как ключа не хватало, благо был рядом гибрид, который давно катается с ключом. (Не отрицаю, что все ошибки появлялись из-за неправильного обращения с авто при зарядке. Сейчас таких проблем нет). Для автосалона он будет стоить копейки, но эта вещь действительно очень важна, особенно на трассе. Машиной довольны. Главную функцию по экономии на "заправках" выполняет с лихвой + есть доступ к 220В Суть такого длинного отзыва в том, что не стоит бояться больших расстояний на электромобиле, а с таким хорошим салоном и приветливым персоналом покупка авто будет в разы приятнее. Еще раз спасибо.