Антон К.

Не люблю писать плохие отзывы, но то, что я заметил сегодня, не позволяет мне молчать. Проходил ТО в марте на Skoda Rapid 1.6. Решил проверить уровень масла и осмотреть мотор (очень жаль, что сделал это спустя 1,5 месяца) и обнаружил, что резиновый уплотнитель воздушного фильтра не был заправлен на дроссель. Это критично: воздух проходит не через сам фильтр (как это можно заметить на фото), а напрямую — вместе с грязью и пылью. Это не только увеличивает износ мотора, но и приводит к неправильному расчету топливной смеси. Более того, на крышке воздушного фильтра из 9 винтов нормально закручены только 4, остальные 5 — сорваны. Из-за всего этого возникают сомнения: какие еще дефекты скрываются после такого ТО? И при этом обслуживание стоит 50 тысяч, хотя заменили всего лишь масло и фильтры. С уходом Volkswagen Group качество сервиса ухудшается, а цены растут. Две звезды ставлю только за то, что помыли машину (и то не очень хорошо).